ऑपरेशन से पहले तैयारी करना
वाल्व गी चलाने शा पैह् ले तुसेंगी संचालन दे निर्देशें गी ध्यान कन्नै पढ़ना चाहिदा । आपरेशन थमां पैह् ले, तुसेंगी गैस दे प्रवाह दी दिशा दे बारे च साफ होना चाहिदा, तुसेंगी वाल्व दे खुलने ते बंद होने दे संकेतें दी जांच करने पर ध्यान देना चाहिदा। वाल्व दी शक्ल दी जांच करो जे वाल्व नम ऐ जां नेईं, जेकर नमी ऐ तां सुक्खने दा इलाज कीता जा; जेकर पता चलेआ जे समें उप्पर होर समस्याएं कन्नै निबड़ना ऐ तां असफलता कन्नै नेईं चलाया जाग। जेकर इलेक्ट्रिक वाल्व 3 म्हीने थमां मती समें तगर सेवा थमां बाहर ऐ तां शुरू करने शा पैह् ले क्लच दी जांच कीती जानी चाहिदी, इस गल्लै गी यकीनी बनाना चाहिदा जे हैंडल मैन्युअल स्थिति च ऐ, ते फिर मोटर दे इन्सुलेशन, स्टीयरिंग ते बिजली दी तारें दी जांच करनी चाहिदी।
मैनुअल वाल्व दा उचित संचालन
मैन्युअल वाल्व सारें शा मते इस्तेमाल कीते जाने आह् ले वाल्व न, ते उंदे हत्थ-पैर जां हैंडल गी सीलिंग सतह दी ताकत ते जरूरी बंद करने आह् ले बल गी ध्यान च रखदे होई साधारण मनुक्खी शक्ति दे अनुसार डिजाइन कीता गेआ ऐ। इसकरिए तुस प्लेट गी हिलाने लेई लंबे लीवर जां लंबे हत्थ दा इस्तेमाल नेईं करी सकदे। किश लोकें गी प्लेट हत्थ दे इस्तेमाल दी आदत ऐ, वाल्व दे खुलने पर सख्त ध्यान देना चाहिदा बलवान चिकनी करने आस्तै इस्तेमाल कीता जाना चाहिदा, मता बल थमां बचना चाहिदा, जिसदे फलस्वरूप वाल्व दा खुलना ते बंद होना चाहिदा, बल चिकना होना चाहिदा, असर नेईं। उच्च दबाव आह् ले वाल्व दे घटकें दे किश प्रभाव खुलने ते बंद होने गी इस प्रभाव गी मन्नेआ गेआ ऐ ते सामान्य वाल्व गैंग दे बराबर नेईं होई सकदे न।
जदूं वाल्व पूरी चाल्ली खुल्ली जंदा ऐ तां हैंडव्हील गी थोड़ा उल्टा करना चाहिदा, तां जे धागे तंग दे बिच्च होन, तां जे नुकसान ढीला नेईं होऐ। लेईउगने वाले स्टेम गेट वाल्व,तना दी स्थिति च पूरी चाल्ली खुल्ली ते पूरी चाल्ली बंद याद रखना, मृत केंद्र पर असर होने पर पूरी चाल्ली खुल्लने थमां बचना। ते पूरी चाल्ली बंद होने पर एह् जांचना बी आसान ऐ जे एह् सामान्य ऐ जां नेईं। जेकर वाल्व दफ्तर बंद ऐ, जां बड्डे मलबे दे बिच्च एम्बेडेड स्पूल सील, तां पूरी चाल्लीं बंद तना दी स्थिति बदलनी चाहिदी। वाल्व सीलिंग सतह जां वाल्व हैंडव्हील गी नुकसान।
वाल्व खुला संकेत: गेंद वाल्व,गाढ़ा तितली वाल्व, प्लग वाल्व स्टेम शीर्ष सतह नाली चैनल दे समानांतर, दर्शांदा ऐ जे वाल्व पूरी चाल्ली खुल्ली स्थिति च; जदूं वाल्व दा तना 90 ° बाएं जां दाएं बक्खी घुमदा ऐ तां नाली चैनल दे लंबवत होंदी ऐ , जेह् ड़ी इस गल्लै गी दस्सा करदी ऐ जे वाल्व पूरी चाल्लीं बंद स्थिति च ऐ । कुछ गेंद वाल्व, तितली वाल्व, प्लग वाल्व रिंच ते चैनल खुलने दे समानांतर, बंद आस्तै खड़ी। त्रै-तरफा, चार-तरफा वाल्व गी खुल्लने, बंद करने ते उलटने दे निशान दे अनुसार चलाना चाहिदा । ऑपरेशन पूरा होने दे बाद चलने आह् ला हैंडल हटाना चाहिदा।
चेक वाल्व दा सही संचालन
बंद करने दे पल च बने दे उच्च प्रभाव बल कोला बचने दे क्रम चरबड़ बैठे चेक वाल्व, वाल्व गी जल्दी बंद करना जरूरी ऐ, जिस कन्नै इक बड्डा बैकफ्लो वेग पैदा होने थमां रोकेआ जंदा ऐ, जेह् ड़ा वाल्व दे अचानक बंद होने पर पैदा होने आह् ले प्रभाव दा दबाव दा कारण ऐ। इसलेई वाल्व दी बंद होने दी गति गी डाउनस्ट्रीम माध्यम दी क्षय दर कन्नै ठीक ढंगै कन्नै मिलान कीता जाना चाहिदा ।
जेकर बहने आह् ले माध्यम दा वेग व्यापक रेंज च बदलदा ऐ तां घट्ट शा घट्ट प्रवाह वेग बंद होने आह् ले तत्व गी स्थिर स्टॉप पर मजबूर करने आस्तै पर्याप्त नेईं ऐ । इस मामले च बंद होने आह् ले तत्व दी गतिविधि गी उसदे स्ट्रोक दी इक निश्चित सीमा दे अंदर डैम्प कीता जाई सकदा ऐ। बंद होने आह् ले तत्व दे तेजी कन्नै कंपन कन्नै वाल्व दे चलने आह् ले हिस्से गी मती जल्दी घट्ट करी सकदा ऐ, जिसदे फलस्वरूप वाल्व दे समें शा पैह् ले विफलता होई सकदी ऐ। जेकर माध्यम स्पंदन करदा ऐ तां बंद होने आह् ले तत्व दा तेजी कन्नै कंपन बी चरम मध्यम गड़बड़ी दे कारण होंदा ऐ। जित्थें बी एह् हालत होऐ, चेक वाल्व गी उस थाह् र पर रक्खेआ जाना चाहिदा जित्थें मध्यम गड़बड़ी घट्ट शा घट्ट होऐ ।
पोस्ट दा समां: अप्रैल-03-2024
